3月19日，城陵磯港口集團長沙新港滾裝碼頭車流如織，一臺臺身著“銀裝”的比亞迪新能源汽車依次開上“港達6號”滾裝船，齊裝待發(fā)奔赴阿聯酋。同步發(fā)力的還有吉利汽車，3月以來兩家車企共有1211臺新車運往巴西、科威特、阿聯酋等國際市場。長沙新港以優(yōu)質服務為中國新能源汽車駛向全球按下“加速鍵”。
        商品車出口運輸涉及海運滾裝、江海聯運等多式聯運模式，長沙新港通過精準調度港口資源，創(chuàng)新“港航聯動+綠色通道”服務機制，實現多批次貨物無縫銜接，確保商品車裝卸質量與效率，有效保障了企業(yè)出口時效要求。

        “3月9日，918臺比亞迪商品車分三批次從長沙新港啟航，經岳陽港中轉運抵上海海通碼頭發(fā)往巴西。”據長沙新港負責人介紹，港口主動對接汽車制造企業(yè)需求，通過加快集港效率、完善專屬堆場、動態(tài)聯絡機制等舉措，今年累計完成商品車吞吐量7289臺。上汽大眾、比亞迪、吉利汽車、北京現代、東風悅達、廣汽埃安等車企通過“水水中轉”“水陸中轉”聯通長江滾裝大通道，建立起常態(tài)化合作。
        面對激增的汽車出口運輸需求，港口團隊以“斗罷艱險再出發(fā)”的斗志迎戰(zhàn)，作為湘江重要物流樞紐港，長沙新港持續(xù)完善汽車滾裝業(yè)務服務體系，未來將深化與主機廠、航運企業(yè)戰(zhàn)略合作，著力打造“效率最高、成本最優(yōu)、服務最佳”的湘江物流黃金通道，為更多中國制造走向世界提供港口支撐。