3月19日，城陵磯港口集團(tuán)長沙新港滾裝碼頭車流如織，一臺臺身著“銀裝”的比亞迪新能源汽車依次開上“港達(dá)6號”滾裝船，齊裝待發(fā)奔赴阿聯(lián)酋。同步發(fā)力的還有吉利汽車，3月以來兩家車企共有1211臺新車運(yùn)往巴西、科威特、阿聯(lián)酋等國際市場。長沙新港以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為中國新能源汽車駛向全球按下“加速鍵”。
        商品車出口運(yùn)輸涉及海運(yùn)滾裝、江海聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)模式，長沙新港通過精準(zhǔn)調(diào)度港口資源，創(chuàng)新“港航聯(lián)動+綠色通道”服務(wù)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)多批次貨物無縫銜接，確保商品車裝卸質(zhì)量與效率，有效保障了企業(yè)出口時效要求。

        “3月9日，918臺比亞迪商品車分三批次從長沙新港啟航，經(jīng)岳陽港中轉(zhuǎn)運(yùn)抵上海海通碼頭發(fā)往巴西。”據(jù)長沙新港負(fù)責(zé)人介紹，港口主動對接汽車制造企業(yè)需求，通過加快集港效率、完善專屬堆場、動態(tài)聯(lián)絡(luò)機(jī)制等舉措，今年累計(jì)完成商品車吞吐量7289臺。上汽大眾、比亞迪、吉利汽車、北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)、廣汽埃安等車企通過“水水中轉(zhuǎn)”“水陸中轉(zhuǎn)”聯(lián)通長江滾裝大通道，建立起常態(tài)化合作。
        面對激增的汽車出口運(yùn)輸需求，港口團(tuán)隊(duì)以“斗罷艱險(xiǎn)再出發(fā)”的斗志迎戰(zhàn)，作為湘江重要物流樞紐港，長沙新港持續(xù)完善汽車滾裝業(yè)務(wù)服務(wù)體系，未來將深化與主機(jī)廠、航運(yùn)企業(yè)戰(zhàn)略合作，著力打造“效率最高、成本最優(yōu)、服務(wù)最佳”的湘江物流黃金通道，為更多中國制造走向世界提供港口支撐。